Tym razem do Supertestu World of Tanks trafiają aż trzy pojazdy.

Dwa z nich – Panhard M6 Proto oraz TH-72 – są zupełnie nowymi konstrukcjami, natomiast FV112 Puncher powraca do kolejnej rundy testów, tym razem z szeregiem istotnych zmian.

Przyjrzyjmy się bliżej wszystkim trzem pojazdom.

Panhard M6 Proto – francuski kołowy czołg lekki IX poziomu

Panhard M6 Proto to francuski kołowy czołg lekki IX poziomu i jednocześnie pierwszy czołg lekki wsparcia w World of Tanks.

Oznacza to, że podczas bitew będzie on często dobierany przeciwko gąsienicowym czołgom lekkim o tej samej roli. Podobny mechanizm działa już w przypadku VCS 6x6 TS 90, który jako jedyny obecnie wszechstronny kołowy czołg lekki jest często zestawiany z gąsienicowymi pojazdami lekkimi o podobnym przeznaczeniu.

Panhard M6 Proto jest dużym pojazdem, dlatego jego wartości maskowania nie należą do najlepszych. Rekompensuje to jednak bardzo dobrą mobilnością. Czołg może osiągnąć 67 km/h, a jego moc na tonę wynosi aż 42,4 KM/t.

Największą uwagę zwraca jednak jego działo kalibru 90 mm. Zadaje ono 200 PW uszkodzeń na strzał, a czas przeładowania wynosi zaledwie 4 sekundy. Takie parametry zapewniają Panhardowi M6 Proto bardzo wysoki potencjał uszkodzeń na minutę i pozwalają skutecznie nękać przeciwników podczas ataków z zaskoczenia.

Jako czołg lekki wsparcia Panhard M6 Proto dysponuje również przyzwoitą pulą 1600 PW, co zwiększa jego szanse na przetrwanie podczas starć.

TH-72 – niemiecki czołg lekki wsparcia IX poziomu

TH-72 to niemiecki czołg lekki wsparcia IX poziomu. W porównaniu z Panhardem M6 Proto jest bardziej kompaktowy, jednak jego możliwości wykrywania przeciwników i prowadzenia zwiadu są słabsze niż w przypadku wszechstronnych czołgów lekkich.

Jego głównym atutem jest natomiast automatyczne działo, które pozwala szybko zadawać uszkodzenia zarówno podczas walki na bliskim dystansie, jak i na średnich odległościach.

W przeciwieństwie do czechosłowackich czołgów lekkich TH-72 charakteryzuje się niższą szybkostrzelnością, ale jego pociski zadają znacznie większe uszkodzenia pojedynczym strzałem. Pojazd posiada również krótszy magazynek oraz szybsze pełne przeładowanie, dzięki czemu może szybciej powrócić do walki.

TH-72 osiąga 65 km/h podczas jazdy do przodu oraz 25 km/h podczas cofania. Taka mobilność ułatwia zmianę pozycji pomiędzy atakami i pozwala unikać długich wymian ognia.

Na uwagę zasługuje również opuszczenie lufy wynoszące aż 14°. Dzięki niemu TH-72 może bardzo skutecznie wykorzystywać nierówności terenu i prowadzić ogień z pozycji niedostępnych dla wielu innych czołgów lekkich.

FV112 Puncher – zmiany w Superteście

FV112 Puncher powraca do kolejnej rundy testów jako brytyjski niszczyciel czołgów IX poziomu przeznaczony przede wszystkim do walki snajperskiej.

W porównaniu z poprzednią wersją pojazd otrzymał zupełnie inny zestaw amunicji. Standardowym pociskiem jest teraz HESH o penetracji 240 mm, który zadaje 510 PW uszkodzeń na strzał.

Pocisk specjalny przeznaczony jest przede wszystkim do walki z dobrze opancerzonymi celami. Jest to APCR o penetracji 290 mm, prędkości wylotowej 1478 m/s oraz uszkodzeniach wynoszących 390 PW na strzał.

Za uzbrojenie odpowiada działo kalibru 105 mm. Charakteryzuje się ono dobrą stabilizacją, czasem celowania 1,8 s, czasem przeładowania 9 s oraz opuszczeniem lufy o 10°.

FV112 Puncher może również sprawnie zmieniać pozycje. Jego prędkość maksymalna wynosi 55 km/h, natomiast podczas jazdy wstecz może osiągnąć 20 km/h.

Dobra mobilność w połączeniu z charakterystyką działa pozwala mu na ciągłe przemieszczanie się po mapie i wyszukiwanie korzystnych pozycji do prowadzenia ognia z dystansu.