Do Supertestu trafiają dwa pojazdy: Taurus CAT, brytyjski niszczyciel czołgów IX poziomu, oraz Huggorm, szwedzki czołg średni X poziomu.

Taurus CAT

Taurus CAT był już wcześniej testowany jako pojazd VIII poziomu, jednak teraz wraca na Supertest jako niszczyciel czołgów IX poziomu. To nietypowa konstrukcja, która łączy mechanikę trybu ostrzału w stylu szwedzkich pojazdów z działem wyposażonym w magazynek.

Największą cechą wyróżniającą Taurus CAT jest różnica w przeładowaniu między trybami. W trybie jazdy pełne przeładowanie magazynka trwa 40 sekund, ale po aktywowaniu trybu ostrzału czas ten spada do 20 sekund. Pojazd może dzięki temu błyskawicznie oddać serię strzałów, zadając po 390 PW uszkodzeń na pocisk.

W trybie ostrzału poprawiają się również parametry działa: czas celowania spada do 1,3 s, rozrzut do 0,3 m, a kąty pracy działa wynoszą -10/10°. Taurus CAT nie jest typowym papierowym niszczycielem - pochylona przednia płyta pancerza może pozwolić mu na okazjonalne rykoszety, szczególnie gdy przeciwnik zostanie zmuszony do szybkiego strzału.

Mobilność również wygląda solidnie. W trybie jazdy pojazd osiąga 65 km/h do przodu i 25 km/h do tyłu, co pozwala mu sprawnie zmieniać pozycje oraz wycofywać się po oddaniu serii.

Taurus CAT — statystyki

* Parametry z aktywnym zawieszeniem hydropneumatycznym / trybem ostrzału.

Huggorm

Huggorm to szwedzki czołg średni X poziomu, który stawia na wszechstronność. To pojazd z trybem oblężniczym, ale nie zamyka się wyłącznie w roli statycznego snajpera. Wręcz przeciwnie - w trybie jazdy nadal pozostaje mobilny, elastyczny i zdolny do aktywnej gry.

W podstawowym trybie Huggorm osiąga 55 km/h do przodu i 25 km/h do tyłu. Ma dobrą celność, krótki czas celowania, solidne uszkodzenia na minutę oraz wygodne prowadzenie działa. Dzięki temu może skutecznie walczyć zarówno z drugiej linii, jak i dynamicznie wspierać sojuszników tam, gdzie akurat robi się gorąco.

Po aktywowaniu trybu oblężniczego pojazd zyskuje jeszcze lepsze parametry działa. Rozrzut spada do 0,3 m, a kąty pracy działa poprawiają się do -14/20°. Co ważne, aktywacja i dezaktywacja trybu zajmuje tylko sekundę, a pojazd nie musi się zatrzymywać. W trybie oblężniczym Huggorm nadal może poruszać się z prędkością 25 km/h do przodu i do tyłu.

W połączeniu z dobrze chronioną wieżą daje to pojazd, który świetnie odnajdzie się w grze pozycyjnej, szczególnie na nierównościach terenu. Huggorm wygląda na czołg, który będzie potrafił wykorzystać praktycznie każdą sytuację na polu bitwy.

Huggorm — statystyki

* Parametry z aktywnym zawieszeniem hydropneumatycznym / trybem oblężniczym.

Warto pamiętać, że są to dane z Supertestu, więc charakterystyki obu pojazdów mogą jeszcze ulec zmianie.

A jak Wy oceniacie te dwa pojazdy po pierwszych statystykach? Taurus CAT wygląda na ciekawy eksperyment z trybem ostrzału i magazynkiem, a Huggorm może być naprawdę mocnym, uniwersalnym średniakiem. Dajcie znać w komentarzach, który z nich zapowiada się ciekawiej i czy według Was któryś z parametrów już teraz wygląda na przesadzony.

ź: WoT Discord