hello
VI
Cromwell i szwedzki 
VI
Strv 74 weszli na ring podczas 3. rundy Wojen czołgów. Każdy z nich reprezentuje inną epokę rozwoju czołgów średnich, ale na polu bitwy oba są jednakowo groźne.
Prace projektowe nad czołgiem VICromwell trwały między 1941 r. a 1942 r. i prowadzone
były przez Birmingham Railway Carriage and Wagon Company (BRC&W). Pojazd ten był masowo produkowany w latach 1943 oraz 1945 i szeroko wykorzystywany podczas Operacji Overlord w 1944 r. Był to pierwszy brytyjski czołg, który łączył w sobie wysoką prędkość osiągalną dzięki silnikowi Rolls-Royce Meteor i przyzwoity pancerz. To idealna kombinacja do prowadzenia zwiadu polowego.
Cromwella można wyposażyć w pięć różnych dział, z których najpotężniejsze to 75 mm Vickers HV. Łączy on siłę ponad 2000 pkt. uszkodzeń na minutę — nawet bez mechanizmu dosyłającego — i porządne uderzenie z dobrą, jak na ten poziom, penetracją. Opuszczenie lufy wynosi –8 stopni, co pozwoli na pewną elastyczność w pagórkowatym terenie, ale przeciętne wartości rozrzutu i okropne prowadzenie działa zmuszą Was albo do zbliżenia się do przeciwnika albo do pozostania w bezruchu, aby oddać trafny strzał.
Cenna wskazówka: Cromwell odziedziczył QF 6-pdr Gun Mk. V po swoim poprzedniku, Cavalier. Pamiętajcie, by natychmiast usprawnić Wasze uzbrojenie, aby ulepszyć wartość przebicia i rozrzutu.
Pancerz nie jest mocną stroną Cromwella. Jego rozkład jest w większości płaski i cienki, zatem nie stawia niemal żadnego oporu pociskom przeciwnika. Najlepsza strategia na pozostanie w grze do końca to bycie w ciągłym ruchu lub pozostawanie w ukryciu w zaroślach lub za zasłoną terenową, z pomocą dobrego współczynnika kamuflażu.
Cromwell był najszybszym brytyjskim czołgiem biorącym udział w walkach podczas drugiej wojny światowej, z prędkością maksymalną rzędu 64 km/h, i nadal pozostaje najszybszym czołgiem średnim na VI poziomie w grze. Taka prędkość była nieoceniona przy atakach i w defensywie, a także podczas wymanewrowywania nieprzyjacielskich pojazdów. I to właśnie ta cecha została przeniesiona na pola walki World of Tanks. Grajcie jako oskrzydlający, który atakuje z zaskoczenia, lub jako aktywny zwiadowca, który obnaża posunięcia przeciwnika.
Cenna wskazówka: Prędkość to Wasza największa zaleta, zatem pamiętajcie, by jak najszybciej zbadać silnik Rolls-Royce Meteor. Znacznie ulepszy on Wasze przyspieszenie i pomoże pozostać w bitwie na dłużej.
| ZALECANA KONFIGURACJA | ||
|---|---|---|
 |
 |
 |
Sugerowana konfiguracja podniesie skuteczność pojazdu, skupiając się na dziale. Jednak powłoka antyrefleksyjna jest słuszną alternatywą dla ulepszonego mechanizmu obracania, jeśli chcecie podnieść swoją efektywność jako zwiadowcy.
| DOWÓDCA |  |
 |
 |
|---|---|---|---|
| CELOWNICZY | |
|
 |
| KIEROWCA | |
|
 |
| RADIOOPERATOR | |
|
 |
| ŁADOWNICZY | |
|
 |
Naprawa odgrywa zasadniczą rolę podczas przepraw przez pole bitwy, aktywnego zwiadu lub oskrzydlania przeciwników. Nie chcecie przecież zostać przyłapani z opuszczonymi gąsienicami. Dodatkowe umiejętności podnoszą charakterystyki działa i ogólne osiągi w bitwie. Doświadczeni załoganci dostaną dodatkowe wzmocnienie dzięki atutowi Braterstwo broni.
Pod koniec lat 50. szwedzkie siły zbrojne zgłosiły zapotrzebowanie na lekki i zwrotny czołg średni.
Postanowiono zmodernizować niezawodny Strv m/42, który został wycofany ze służby kilka lat wcześniej, poprzez wyposażenie go w nową wieżę i lepsze uzbrojenie. Tak narodził się VIStrv 74 , a od 1957 r. do 1960 r. wyprodukowano łącznie 225 tych pojazdów. Pozostały one w służbie w szwedzkiej armii do końca 1984 roku.
Strv 74 jest domyślnie wyposażony w potężną armatę kal. 7,5 cm, którą można zmienić na lepsze, szybsze i jeszcze celniejsze działo 7,5 cm kan strv 74. Jego doskonała precyzja i szybki czas celowania, w połączeniu z wysoką prędkością pocisków, dają mu sporą przewagę na polu bitwy. Jednak prawdziwym asem w rękawie jest znakomite opuszczenie lufy wynoszące –15 stopni.
To najlepsza wartość w tej klasie, co oznacza, że nie tylko będziecie z łatwością wyglądać zza wzgórz, ale po prostu zajmować pozycje, których inne czołgi średnie nigdy nie odważyłyby się zająć.
Jego słabością są niskie uszkodzenia na minutę. Bez problemu uderzycie w słabe punkty, nawet z dużego dystansu, ale osiągnięcie porządnych uszkodzeń zajmie trochę czasu z powodu długiego przeładowania i średnich uszkodzeń alfa na poziomie 150 pkt.
Cenna wskazówka: Ulepszenie działa nie wymaga innych poprawek w pojeździe i należy je rozważyć już na wczesnym etapie.
Pancerz grubości kartki papieru, zarówno na wieży jak i kadłubie, będzie Waszą zgubą, jeśli nie będziecie się pilnować. A jego spora sylwetka nie pomaga w podniesieniu wartości maskowania. Dlatego czołowe ataki nigdy nie skończą się dla Was dobrze, a ukrywać powinniście się tylko, jeśli nie macie innego wyjścia. Drogą do zwycięstwa poprowadzi Was dobra mobilność, a także Wasze celne działo, które unieszkodliwi każdego przeciwnika.
Strv 74 nie należy do najszybszych średniaków w grze, przy prędkości maksymalnej na poziomie 45 km/h, jednak jego całkiem przyzwoity stosunek mocy do masy oraz doskonała zwrotność pozwolą Wam wyjść cało z trudnych sytuacji, jeśli taka się pojawi. Polecamy dobranie się z innymi czołgami średnimi i polowanie w grupie, aby zniwelować niektóre wady tego Szweda, takie jak nie robiący wielkiego wrażenia zakres widzenia.
Cenna wskazówka: Wąska sylwetka Strv 74 pomoże mu z łatwością skutecznie manewrować w ciasnych przestrzeniach.
| ZALECANA KONFIGURACJA | ||
|---|---|---|
|
|
 |
Sugerowana konfiguracja ma na celu zrekompensowanie różnych słabych stron tego pojazdu. Mechanizm dosyłający przyspiesza powolne ładowanie, a ulepszona wentylacja i powłoka antyrefleksyjna pozwalają usprawnić małe pole widzenia.
| DOWÓDCA | |
|
 |
|---|---|---|---|
| CELOWNICZY | |
|
 |
| KIEROWCA | |
|
|
| ŁADOWNICZY | |
|
|
Naprawa jest zalecana przy zaciętych walkach, a dodatkowe umiejętności poprawią ogólną efektywność czołgu, niwelując jego wady.